全球民用航空飞翔器中，事端率较高的都是一些执役时刻比较久的“老爷机型”，这中心还包含波音737-JT8D飞机，俄制伊尔-76飞机，俄制图-154飞机，空客A310飞机和麦道DC-9飞机。其间波音737-JT8D被称为国际最风险飞机。而波音777飞机以1900万小时无丧命事端的优异表现高居安全机型排名的第一。

  什么飞机最安全？什么飞机又最容易产生可怕的空中灾祸？日前，美国《商业周刊》杂志发布了一份全球首要机型丧命飞翔事端产生率排名，企图回答这一难题。往后，旅客在购买机票前能够心里有谱了。

  据悉，依据《商业周刊》的计算，全球民用航空飞翔器中，事端率较高的都是一些执役时刻比较久的“老爷机型”，这中心还包含波音737-JT8D飞机，俄制伊尔-76飞机，俄制图-154飞机，空客A310飞机和麦道DC-9飞机。

  这些飞机中，波音737-JT8D的丧命事端距离时刻(某机型安全飞翔总时刻，下同)只要50.7万小时，被称为国际最风险飞机。此外，伊尔-76，图-154，空客A310和麦道DC-9的丧命事端距离时刻都不超越110万小时。

  在发布丧命机型排行的一起，该杂志还发布了全球安全机型排行，波音777飞机以1900万小时无丧命事端的优异表现高居该排名的第一。此外，旅客出行经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等机型也都榜上有名。

  关于该份计算陈述，沪上一些民航专家这样以为，丧命事端产生距离的确是表现一架飞机安全功能是否优秀的重要目标，但这仅仅对一种机型的整体性描绘，具体到每一架飞机，还要看它的执役年限，保养修理水平以及均匀使用率。因而，关于这一排名，旅客也不用过分确实，姑且当作一种参阅即可。更何况，像波音737-JT8D这样的旧式飞机早已从国内航空市场上“退役”，因而市民可彻底放心肠乘坐飞机。

  1.波音737-JT8D：丧命事端距离：50.7万小时。该款飞机现在只在部分经济落后国家执役，最近一次事端是上一年吉尔吉斯斯坦空难，68人逝世。

  3.图-154：丧命事端距离：104万小时。本月15日，伊朗的一架图-154飞机坠毁，168人丧生。

  4.空客A310：丧命事端距离：106.8万小时。本年6月，一架A310载着153人坠入了印度洋。

  5.麦道DC-9：丧命事端距离：106.9万小时。 2008年，民主刚果的一架DC-9坠毁，至少44人逝世。

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